坪鹽通道工程位于深圳市東部地區(qū)，路線北起坪山區(qū)的坪山大道，南至鹽田區(qū)的鹽壩高速，全長 11.252 公里。道路采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 80 公里/小時(shí)，雙向六車道。全線共設(shè) 2 座大型互通立交錦龍立交和鹽港東立交、1 座特長隧道——馬巒山隧道。馬巒山隧道猶如一條彩練，串聯(lián)“城、山、?！保貙⒊蔀樯钲谑幸蛔F(xiàn)代化的城市交通隧道及標(biāo)志性工程之一，將極大地縮短坪山城市副中心與市中心之間的時(shí)空距離，對(duì)構(gòu)建深圳東部綜合交通新體系，加快推進(jìn)實(shí)施“東進(jìn)戰(zhàn)略”具有重要意義。

坪鹽通道是開爾新材供貨安裝完成的國內(nèi)又一個(gè)超大型重點(diǎn)城市隧道工程之一，也是國內(nèi)已建成最長的雙向六車道市政道路隧道。此前已經(jīng)完成多個(gè)超級(jí)隧道工程：國際最長外海沉管隧道（港珠澳大橋島遂工程隧道）；國際最長橋隧連體隧道（上海長江隧道）；國內(nèi)最長海底隧道（青島膠州灣海底隧道）；國內(nèi)最長湖底隧道（太湖隧道）。從這些大型城市隧道形式來看都是江、河、湖、海型的水下隧道超級(jí)工程，它們都是無一例外的選擇了目前隧道內(nèi)裝飾中安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、裝飾視覺效果好、耐久使用性能（防潮、防霉以及抑菌性）超好的搪瓷裝飾鋼板。

馬巒山隧道是坪鹽通道的關(guān)鍵工程，采用分離式獨(dú)立雙洞隧道，雙向六車道，右線長 7.904 公里，左線長 7.899 公里，屬城市道路特長隧道，是目前深圳市最長的城市交通隧道。傳統(tǒng)城市隧道裝飾一般都較為單一，行車環(huán)境枯燥，穿越駕乘極易產(chǎn)生視覺疲勞。

坪鹽通道工程是由深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司建筑設(shè)計(jì)院李雪雁院長及其團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜設(shè)計(jì)，注重隧道裝飾設(shè)計(jì)，改善特長隧道駕乘環(huán)境是馬巒山隧道一大設(shè)計(jì)創(chuàng)新亮點(diǎn)。馬巒山隧道裝飾設(shè)計(jì)應(yīng)用目前隧道技術(shù)及裝飾等級(jí)領(lǐng)先的新型搪瓷鋼板材料，設(shè)計(jì)塑造現(xiàn)代、簡潔、明亮的洞內(nèi)空間視覺效果，大幅度提升和改善了特長隧道的駕乘環(huán)境。內(nèi)設(shè)置了坪山／鹽田區(qū)域景觀段、中心景觀段以及洞口景觀，有效緩解駕駛疲勞，提高駕乘舒適度。

標(biāo)準(zhǔn)段裝飾效果：隧道標(biāo)準(zhǔn)段采用白色啞光型大規(guī)格搪瓷鋼板，飾面具備大于 70% 的漫反射性能，在隧道燈帶效果下相互映襯，可以最大限度提升隧道內(nèi)的整體亮度，墻面搪瓷鋼板整潔豎向隊(duì)列，視覺上整齊劃一，讓駕駛者同時(shí)感受到輕松。在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，搪瓷裝飾板離壁 60 公分安裝與基墻間形成足夠的降噪空腔，不僅實(shí)現(xiàn)有效的環(huán)境降噪，也可隱藏管線設(shè)備；設(shè)備箱體采用顯著紅色警示標(biāo)示，方便駕乘及檢修人員快速識(shí)別。

中央景觀段裝飾效果：整個(gè)中央段景觀視覺設(shè)計(jì)共 200 米，搪瓷裝飾板墻面采用菱形凹凸規(guī)則狀立體構(gòu)成設(shè)計(jì)， 側(cè)墻兩端通過頂部藍(lán)色圓弧光帶連接形成環(huán)形光帶景觀，與墻面的立體構(gòu)成相互映襯，構(gòu)成如同時(shí)光隧道的般的視覺體驗(yàn)，讓駕駛者倍感視覺樂趣，提升駕乘感受。

隧道出口段裝飾效果：隧道近出口位置展示的墻面圖案文化——山巒疊嶂元素，分別取風(fēng)于坪山和鹽田區(qū)的自然山水風(fēng)貌，連續(xù)而起伏，采用清新淡雅的數(shù)碼網(wǎng)點(diǎn)圖案效果，讓駕駛者感受若隱若現(xiàn)的城市自然風(fēng)光，舒坦而又愉悅，舒緩了疲勞，也提示安全通達(dá)隧道的出口。