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深圳地鐵 16 號線二期開通運(yùn)營

浙江開爾新材料股份有限公司 — Wed, 01 Oct 2025 13:00:49 +0000

暨深圳地鐵 16 號線（2022 年 12 月 28 日開通運(yùn)營）一期工程（大運(yùn)站至田心站）后，深圳地鐵 16 號線二期工程也于 2025 年 9 月 28 日開通運(yùn)營（大運(yùn)站至園山西坑站），其標(biāo)志色為靛青色。二期線路自大運(yùn)站向南延伸經(jīng)龍崗園山街道，終至鹽田方向園山西坑站，全長約 9.54 公里，采用全地下敷設(shè)，沿線共設(shè)金源、吉溪、大安、園山、大康、?？?、安良、園山西坑 8 座地下車站。

國慶獻(xiàn)禮——深圳地鐵 16 號線二期開通

深圳地鐵 16 號線二期工程標(biāo)準(zhǔn)站設(shè)計(jì)延續(xù)16號線“陽光+新家園線”主題，提煉客家圍屋、半月池等傳統(tǒng)元素，并通過燈光與色彩的現(xiàn)代表達(dá)，營造深圳人對“家”的空間情緒，裝修風(fēng)格呈現(xiàn)“世居、客居、新居”三大特色。

園山西坑站定位為“世居”，以香檳金色為主色調(diào)，凸顯人文氣質(zhì)，并形成“樂享新城”的站點(diǎn)概念。

深圳地鐵 16 號線二期裝飾用搪瓷鋼板實(shí)例

福坑站（太空之城）?沉浸式設(shè)計(jì)?：無人機(jī)造型與裝配式構(gòu)件呼應(yīng)，形成科技藝術(shù)交融的空間。

深圳地鐵 16 號線二期裝飾用搪瓷鋼板實(shí)例

大康站（活力之城）?全國首創(chuàng)?：國內(nèi)最大裝配式車站，構(gòu)件與圍屋文化結(jié)合，色彩豐富、動(dòng)感十足

深圳地鐵 16 號線二期裝飾用搪瓷鋼板實(shí)例

園山站定位為“客居”，整體采用綠色基調(diào)，借助樹葉輪廓與光影元素營造清新生態(tài)氛圍。

深圳地鐵 16 號線二期裝飾用搪瓷鋼板實(shí)例

吉溪站定位為“新居”，以科技感藍(lán)色為核心視覺語言，打造簡潔、未來感的空間體驗(yàn)。

深圳地鐵 16 號線二期裝飾用搪瓷鋼板實(shí)例

從最早期的深圳首條地鐵 1 號線（2004 年 12 月 28 日開通）算起，開爾新材已經(jīng)為深圳地鐵 1-16 號線項(xiàng)目提供裝飾搪瓷鋼板供貨服務(wù)累計(jì)超過了 35 萬平米，搪瓷鋼板歷經(jīng) 20 多年的裝飾搪瓷鋼板飾面以其超強(qiáng)的無機(jī)硅酸鹽釉質(zhì)耐久使用性和歷久彌新的特質(zhì)已經(jīng)從眾多應(yīng)用材料中凸顯出來。保持裝飾飾面長久如新是搪瓷材料顯著的耐久性特點(diǎn)，不褪色、不變色、不失光，像鉆石一樣恒久不變……

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深圳地鐵 6 號線支線開通——光明城站

浙江開爾新材料股份有限公司 — Wed, 01 Oct 2025 12:03:50 +0000

光明城站是深圳西北部重要的交通樞紐站，采用雙島式站臺(tái)設(shè)計(jì)，空間寬闊敞亮。最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá) 120 公里，采用 GoA4 全自動(dòng)無人駕駛模式運(yùn)行，天花設(shè)計(jì)采用不對稱的“鴛鴦設(shè)計(jì)”，墻柱面采用白色搪瓷鋼板，搭配專屬導(dǎo)向照明，未來換乘時(shí)”跟著燈光走就能找對方向”。光明城站作為綜合交通樞紐，可實(shí)現(xiàn)與廣深港高鐵、贛深高鐵、地鐵 13 號線的無縫接駁。從 A、B兩個(gè)出口出站，步行 5 分鐘就能到達(dá)光明城高鐵站，真正實(shí)現(xiàn)“高鐵+地鐵”無縫銜接。未來，該站還將引入深莞增城際線路，構(gòu)建高鐵、城際鐵路與地鐵無縫銜接的便捷交通體系。

深圳地鐵 6 號線支線光明城站裝飾搪瓷鋼板墻柱面實(shí)景圖

深圳地鐵 6 號線于 2020 年 8 月 18 日開通運(yùn)行，開爾新材作為深圳地鐵集團(tuán)的合格供貨商為地鐵6號線建設(shè)提供建筑用搪瓷鋼板供貨及安裝服務(wù)，至今已經(jīng)為深圳地鐵建設(shè)供貨超過 35 萬平米，2024 年 1 月，深圳地鐵 6 號線入選 2022~2023 年度第二批中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（國家優(yōu)質(zhì)工程）。

深圳地鐵 6 號線支線光明城站裝飾搪瓷鋼板墻柱面實(shí)景圖

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宜居廣州，多彩生活！廣州 10 號線地鐵首通段（西塱—楊箕東）開通運(yùn)營

浙江開爾新材料股份有限公司 — Sun, 29 Jun 2025 06:10:00 +0000

廣州地鐵 10 號線是第一條“縱向”連通中心四區(qū)的重要串聯(lián)性地鐵，起于西塱站，途經(jīng)荔灣、海珠、越秀、天河，串聯(lián)起廣州人口最稠密的四個(gè)區(qū)域，串接廣鋼新城、海珠南部居住區(qū)、五羊新城、天河中心、天河客運(yùn)站等地區(qū)，全長約 25 千米，全部為地下線，共設(shè)置 18 座車站，全部為地下站。

廣州地鐵 10 號線裝飾用搪瓷鋼板實(shí)例-東曉南站

開爾新材繼去年 11 月完成廣州運(yùn)營規(guī)模最大的地鐵 3 號線東延線之后，再次為 10 號線地鐵項(xiàng)目全線提供裝飾用搪瓷鋼板。超強(qiáng)耐久性和安全性著稱的建筑裝飾用搪瓷鋼板再次展現(xiàn)了瓷玉般視覺效果，飽和艷麗的色彩表現(xiàn)是無語倫比的，完全不會(huì)年久變色、褪色以及失去釉彩光澤，為城市地鐵多彩生活的持續(xù)穩(wěn)定提供了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品保證。

廣州地鐵 10 號線裝飾用搪瓷鋼板實(shí)例-楊箕東站

全線共設(shè)置了 3 座主題設(shè)計(jì)特色站，分別為東湖站的“休閑生活”，花圍站的“活力生活”和西塱站的“和諧生活”。其中東湖站為三線換乘（6/10/12 號線）的超級樞紐，建筑面積超過 5 萬平方米，為地下 5 層結(jié)構(gòu)，車站超高中庭達(dá) 20 米，為廣州已運(yùn)營地鐵線網(wǎng)中的最高站廳。

廣州地鐵 10 號線裝飾用搪瓷鋼板實(shí)例-東湖站-最高站廳搪瓷鋼板裝飾柱

廣州地鐵 10 號線裝飾用搪瓷鋼板實(shí)例-東湖站

開爾早前于 2010 年完成了廣州地鐵3號線北延段（廣州機(jī)場站至廣州東站）的供貨安裝，其它供貨服務(wù)的線路還包括 1 號線、5 號線、7 號線、9 號線、13 號線、14 號線、18 號線、22 號線、廣佛線、廣州火車站改造、廣州東站改造、廣州地鐵 3 號線東延段（番禺廣場站至海傍站）等多個(gè)城市、城際軌道線路的裝飾搪瓷鋼板供貨安裝，是廣州軌道交通裝飾搪瓷鋼板的主要供應(yīng)商之一，獲得了優(yōu)秀供應(yīng)商稱號……

廣州地鐵 10 號線裝飾用搪瓷鋼板實(shí)例-五羊邨站

廣州地鐵 10 號線裝飾用搪瓷鋼板實(shí)例-濱江東路站

廣州地鐵 10 號線裝飾用搪瓷鋼板實(shí)例-東沙站

廣州地鐵 10 號線裝飾用搪瓷鋼板實(shí)例-花圍站

廣州地鐵 10 號線裝飾用搪瓷鋼板實(shí)例-西塱站

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杭州西湖大學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)堂

浙江開爾新材料股份有限公司 — Fri, 23 May 2025 00:51:24 +0000

西湖大學(xué)是由馬化騰、王健林等企業(yè)家捐贈(zèng)的中國第一所民辦高等研究院，楊振寧任董事會(huì)名譽(yù)主席，施一公任首任校長。項(xiàng)目位于杭州市西湖區(qū)，由全球建筑設(shè)計(jì)排名前50強(qiáng)的Henn Gmbn德國海茵公司設(shè)計(jì)，校區(qū)由一系列同心圓組成并連接，包括學(xué)術(shù)環(huán)、水環(huán)和生活環(huán)。其中西湖大學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)堂位于云谷校區(qū)學(xué)術(shù)環(huán)的核心位置，是西湖大學(xué)舉辦大型國際會(huì)議、學(xué)術(shù)活動(dòng)、開學(xué)典禮及文藝演出的場所。

湖大學(xué)學(xué)會(huì)會(huì)堂，位于學(xué)校核心位置。建筑的最大看點(diǎn)–“水滴型遮陽柱”在圍繞建筑圓心旋轉(zhuǎn)的同時(shí)也以自身所在的軸線存在角度漸變的微妙變化，以此形成南北向通透打開，圍繞與圓心的軸線角度向中間旋轉(zhuǎn)0~45°，形成整體以順時(shí)針角度的變化關(guān)系。水滴柱的尺寸與其旋轉(zhuǎn)角度直接相關(guān)，圍繞其軸的旋轉(zhuǎn)相交與兩側(cè)臺(tái)階構(gòu)成了不同的長度尺寸。

水滴柱圓潤流暢的線條，給人以柔和、靈動(dòng)之感。打破了常規(guī)建筑的方正刻板印象，無論是遠(yuǎn)觀還是近賞，都能帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊，展現(xiàn)出獨(dú)特的藝術(shù)魅力。白天，光線在圓潤的曲面上反射和折射，創(chuàng)造出變幻莫測的光影圖案；夜晚，精心設(shè)計(jì)的照明系統(tǒng)可以突出水滴柱的輪廓，營造出神秘而浪漫的氛圍。光影的交織賦予了水滴柱建筑豐富的層次感和立體感，為人們帶來視覺上的享受。

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寧波新材料研究院

浙江開爾新材料股份有限公司 — Fri, 23 May 2025 00:41:30 +0000

寧波新材料聯(lián)合研究院是由政府搭建的新材料產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，整合兵科院、中科院寧波新料所等國內(nèi)頂尖研發(fā)機(jī)構(gòu)資源，以新材料應(yīng)用研究和成果轉(zhuǎn)化為主導(dǎo)，重點(diǎn)承載“公共檢測、應(yīng)用研究、成果轉(zhuǎn)化、創(chuàng)業(yè)孵化、產(chǎn)業(yè)加速、科技金融”六大功能，通過整合高端科技和人才資源，引進(jìn)培育若干應(yīng)用研究機(jī)構(gòu)作為研發(fā)實(shí)體，對外開放共享儀器設(shè)備和專業(yè)服務(wù)，瞄準(zhǔn)國際前沿技術(shù)，開展應(yīng)用研究和科技成果轉(zhuǎn)化，孵化原創(chuàng)性項(xiàng)目，引領(lǐng)新材料產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

研究院以“專業(yè)化、市場化、國際化”為導(dǎo)向，首期規(guī)劃8萬平方米，入駐一個(gè)材料公共實(shí)驗(yàn)檢測平臺(tái)和有機(jī)功能材料、等材和增材制造、輕量化材料三個(gè)工程技術(shù)中心，同時(shí)涵蓋一個(gè)新材料眾創(chuàng)空間和一個(gè)新材料加速器。根據(jù)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和科技孵化規(guī)律，研究院完善專業(yè)化科技和創(chuàng)新服務(wù)體系，匯聚國內(nèi)外新材料領(lǐng)域高端創(chuàng)新資源、創(chuàng)新項(xiàng)目和領(lǐng)軍人才，建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先的新材料協(xié)同創(chuàng)新中心，促進(jìn)新材料產(chǎn)業(yè)集群化、特色化、高端化發(fā)展，打造“中國制造2025”的示范平臺(tái)。

該項(xiàng)目位于寧波新材料科技城核心區(qū)，一期啟動(dòng)項(xiàng)目用地約78畝，總建筑面積19萬平方米。項(xiàng)目計(jì)劃總投資12億元，2022年2月完工。項(xiàng)目具體包括科研廠房、中試廠房、公共技術(shù)中心等，其中公共技術(shù)中心將設(shè)置個(gè)應(yīng)用工程中心。

建筑立面除了通過視覺上的聯(lián)系，去反映設(shè)計(jì)與材料學(xué)科之間的關(guān)聯(lián)。如主入口的“層錯(cuò)”變形，是新材料里典型的概念，高層主樓通過切割表達(dá)晶體造型。建筑立面同時(shí)采用“琺瑯板”這一幕墻材料，同時(shí)也在傳達(dá)著新型材料這一功能主題。引起人們對背后材料技術(shù)的聯(lián)想與興趣。

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杭州宸德智匯中心

浙江開爾新材料股份有限公司 — Fri, 23 May 2025 00:31:37 +0000

杭州宸德智匯中心位于杭州市拱墅區(qū)長浜路與德勝路交叉口，定位為精品高端商業(yè)、商務(wù)辦公城市綜合體，總建筑面積211433m2，項(xiàng)目總造價(jià)10.06億元。意向?qū)雵H類文化藝術(shù)、教育培訓(xùn)、智能城市、智能裝備、人工智能以及現(xiàn)代健康、新能源、科研中心等創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群。

外部灰色的琺瑯材質(zhì)賦予建筑純凈、明亮的色彩，呈現(xiàn)出簡潔大氣的視覺效果。格柵的設(shè)計(jì)增加了建筑的立體感和層次感，使其更具藝術(shù)感和設(shè)計(jì)感。格柵幕墻可以起到遮陽效果，提高建筑的使用舒適度。同時(shí)，它還可以作為裝飾元素，豐富建筑的外觀。

格柵的結(jié)構(gòu)使得光線能夠透過，在不同的時(shí)間和角度下，產(chǎn)生豐富的光影變化，為建筑增添動(dòng)態(tài)之美?；疑m瑯也能反射光線，使建筑更加明亮，營造出舒適的空間氛圍。

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杭州亞運(yùn)會(huì)北之江水上運(yùn)動(dòng)中心

浙江開爾新材料股份有限公司 — Fri, 23 May 2025 00:21:11 +0000

北支江亞運(yùn)場館項(xiàng)目作為2022年杭州亞運(yùn)會(huì)賽艇、皮劃艇（靜水）和皮劃艇激流回旋項(xiàng)目的比賽場館，選址于富陽東洲街道北支江南岸，用地面積12.8萬平方米?？偨ㄖ娣e約6.4萬平方米，其外墻通體采用幕墻玻璃形式，使用面積達(dá)46470平方米。

北支江亞運(yùn)場館以“山”為形，景觀以“水”為韻，通過流線型建筑形體將地面景觀通過覆土種植坡屋面延伸至屋頂，與整個(gè)北支江景觀帶相呼應(yīng)突出景觀帶的連續(xù)性。開爾法瑯板獨(dú)有的瓷玉質(zhì)感,溫潤柔和,高貴典雅,與大片綠植和諧共舞,好似一幅大型的翡翠白玉相嵌畫其靈動(dòng)飄逸的曲線,呼應(yīng)了當(dāng)?shù)氐纳剿卣?完美再現(xiàn)了富春山居圖中的優(yōu)雅形態(tài)。

琺瑯板至少70年不變色、褪色和剝落，使建筑在整個(gè)壽命周期內(nèi)都保持體面的外觀視覺，讓建筑歷久彌新的天然優(yōu)勢使琺瑯板自帶光環(huán)：致密無孔的表面涂層細(xì)膩光滑，即使在北支江亞運(yùn)場館的頂部區(qū)域使用，也能憑借優(yōu)異的自潔性能，僅憑較大雨水即可沖刷掉表面的浮塵，可以最大限度地減少運(yùn)營維護(hù)成本。

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國內(nèi)海底最大直徑盾構(gòu)隧道，深圳首條海底隧道——媽灣海底隧道今日通車！

浙江開爾新材料股份有限公司 — Tue, 21 Jan 2025 05:57:03 +0000

開爾新材參與承建的深圳首條海底隧道——深圳媽灣海底隧道于2025年1月21日通車，當(dāng)天央視新聞聯(lián)播節(jié)目播出了隧道通車的新聞。

媽灣海底隧道工程位于深圳市西部前海片區(qū)，是深圳西部重要疏港通道，主要功能是凈化前海、大鏟灣片區(qū)的地面交通，實(shí)現(xiàn)客貨分離，同時(shí)兼顧承擔(dān)蛇口片區(qū)、前海媽灣片區(qū)與大鏟灣片區(qū)、寶安中心區(qū)的部分客運(yùn)交通聯(lián)系，使前海區(qū)域擁有一條通往寶安中心區(qū)、機(jī)場等方向的快速通道，具有提升區(qū)域交通能力，支撐前海高端定位功能。

媽灣海底隧道工程猶如一條潛海的長龍，彰顯出獨(dú)特的區(qū)域交通價(jià)值。隧道呈南北向布置，南起于媽灣大道與月亮灣大道相交處，向北穿越前海灣海域，最終止于沿江高速大鏟灣收費(fèi)站及金灣大道與西鄉(xiāng)大道相交處，路線全長約8.05公里。

深圳媽灣海底隧道盾構(gòu)段側(cè)墻裝飾搪瓷鋼板

深圳媽灣海底隧道明挖段側(cè)墻裝飾搪瓷鋼板

媽灣海底隧道工程是開爾新材繼深中通道之后，在深圳區(qū)域傾力打造的又一極具重要意義的大型海底隧道項(xiàng)目，承載著開爾人的努力與付出，就像一座連接夢想與現(xiàn)實(shí)的潛海巨龍蜿蜒前海片區(qū)的天地之間。隧道內(nèi)側(cè)墻所采用的平板型白色啞光搪瓷鋼板，散發(fā)著柔和且雅致的氣息。明挖段側(cè)墻裝飾采用豎向分隔以寬度1200為模數(shù)分為上下2個(gè)單元，上部采用小規(guī)格平板與下部超大規(guī)格平板拼接而成，盾構(gòu)段側(cè)墻裝飾采用獨(dú)立豎向單元裝飾，宛如一排排優(yōu)雅的白衣衛(wèi)士，靜靜地守護(hù)著這一方地下通行空間。充分展現(xiàn)出施工技藝的精細(xì)與高超。

深圳媽灣海底隧道明挖段側(cè)墻裝飾搪瓷鋼板

開爾新材在深圳這片區(qū)域留下的成果遠(yuǎn)不止于此，諸如深中跨海通道、深圳坂銀通道、深圳桂廟路隧道、深圳坪鹽通道、深圳濱海大道總部基地地下隧道、深圳麻竹山隧道、深圳大梅沙海濱隧道等市政隧道工程，是開爾新材為深圳城市譜寫的絢麗篇章，承載著無數(shù)建設(shè)者們的心血與夢想。而供貨施工總面積超過 36 萬平米這一數(shù)據(jù)，更是如一串激昂的音符，奏響了開爾新材在深圳建筑市場上奮進(jìn)的旋律，令人為之贊嘆。這些數(shù)字背后，是開爾新材對這深圳發(fā)展建設(shè)的深情厚誼，也是汗水與努力鑄就的輝煌勛章。

深圳媽灣海底隧道明挖段側(cè)墻裝飾搪瓷鋼板

深圳媽灣海底隧道側(cè)墻裝飾搪瓷鋼板

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浙江首條公鐵合建過江通道-富春江秦望通道通車！

浙江開爾新材料股份有限公司 — Tue, 21 Jan 2025 00:31:44 +0000

開爾新材參與承建的杭州市富陽區(qū)秦望通道工程于 2025 年 1 月 20 日通車，當(dāng)天央視新聞聯(lián)播節(jié)目播出了隧道通車的新聞。

秦望通道工程為公鐵兩用隧道，是浙江省首條公鐵合建跨江通道，通道上層為雙向六車道公路層，下層為地鐵軌道層，全長 2872 米。從下穿江濱南大道，隨后穿越富春江、江濱西大道、西堤路、文教路，最后，到達(dá)秦望路出口，穿越整條隧道共用時(shí)3分鐘左右，通車后將極大緩解富春江兩岸的交通壓力，對促進(jìn)富陽區(qū)的城市轉(zhuǎn)型升級和擁江發(fā)展具有重要意義。

開爾新材采用超大規(guī)格豎向單元白色搪瓷鋼板，飾面輔以象征富春江兩岸緊密聯(lián)系的藍(lán)色紐帶圖案，成為“富春山居圖”中的一筆“玉帶”獻(xiàn)禮杭州富陽擁江發(fā)展新格局……這也是在杭州富陽區(qū)既春江隧道后的第二個(gè)隧道項(xiàng)目，為促進(jìn)富陽的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

開爾新材在杭州那可謂是 “隧道美容大師”，已經(jīng)成功給好杭州的城市隧道（包括過江通道）披上了搪瓷鋼板的 “時(shí)尚外衣” 。這里面不得不提國內(nèi)第一條使用搪瓷鋼板裝飾的萬松嶺隧道（車行人行隧道）。萬松嶺隧道已經(jīng) “服役” 二十年啦，狀態(tài)好得就跟剛 “出道” 似的，依然是歷久彌新的使用現(xiàn)狀，在不經(jīng)意間還已經(jīng)成為了攝影網(wǎng)紅打卡地。裝飾搪瓷鋼板具備了卓越的耐久使用性、絕佳的視覺裝飾性、可靠的不燃安全性以及良好的綜合經(jīng)濟(jì)適用性。如今，在國內(nèi)各大主流城市，搪瓷鋼板是毫無懸念地成為隧道裝飾材料中當(dāng)之無愧的天花板級存在，為城市隧道建設(shè)提供了高品質(zhì)、高性能的裝飾解決方案，不斷提升著城市隧道的整體形象與功能品質(zhì) 。

萬松嶺隧道、冠山隧道、建德人防隧道、杭州丘山隧道、杭州九里松隧道、杭州半山隧道、杭州濱江快速路隧道、杭州香積寺隧道、杭州文一西路隧道、杭州亞運(yùn)江南隧道、杭州平瀾路隧道、杭州富陽春江隧道、杭州天目山路隧道，還包括杭州地鐵的搪瓷鋼板裝飾建設(shè)……開爾新材作為 “浙江制造” 區(qū)域品牌的標(biāo)桿企業(yè)，在裝飾搪瓷領(lǐng)域始終占據(jù)領(lǐng)先地位。憑借深厚的技術(shù)沉淀與創(chuàng)新精神，從材料研發(fā)到工藝革新，每一步都凝聚著對品質(zhì)的執(zhí)著追求。成功參與多項(xiàng)市政建設(shè)不僅為企業(yè)自身贏得了市場更多贊譽(yù)，更為浙江的城市形象建設(shè)提供了源源不斷的新材料資源，為提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)競爭力等方面立下了卓越新功。

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深圳地鐵 3 號線四期車站完工通車運(yùn)營

浙江開爾新材料股份有限公司 — Sun, 29 Dec 2024 09:21:23 +0000

3 號線四期工程線路起自既有運(yùn)營的3號線終點(diǎn)站雙龍站，沿龍崗大道和坪西路敷設(shè)，為梨園站、新生站、坪西站、低碳城站、白石塘站、富坪站，終至坪地六聯(lián)站。線路全長約 9.28 公里，包含 7 站（含換乘站一座）7 區(qū)間，除梨園站為高架站，其余為地下站。早在 2010 年開爾新材就參與了已開通的 3 號線一二期項(xiàng)目至雙龍站搪瓷鋼板供貨安裝工程，此次接續(xù) 3 號線四期工程也算是為深圳地鐵 3 號線東延工程再次添磚加瓦，讓坪地區(qū)域的市民出行更加便利舒適。