搪瓷鋼板用于城市景觀隧道的裝飾已經(jīng)成為當下的一種流行趨勢 （開爾是國內(nèi)首家隧道應用的制造商）
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搪瓷鋼板用于城市景觀隧道的裝飾已經(jīng)成為當下的一種流行趨勢，似乎沒有比搪瓷鋼板更好的適用產(chǎn)品了。作為安全性第一的隧道空間裝飾，搪瓷鋼板具有完全不燃性的 A1 等級；完全不燃且沒有毒煙毒氣產(chǎn)生；表面瓷釉層堅硬光滑；可以采用機械式清洗車進行清洗保養(yǎng)作業(yè)，快速旋轉(zhuǎn)的鬃刷與搪瓷鋼板表面釉層之間強烈的摩擦不會損傷堅硬耐磨的釉層；運營保養(yǎng)快捷方便。隧道側墻的設備箱門可以與側墻面板進行一體化裝飾，美觀統(tǒng)一。在有些特定區(qū)域的城市隧道，搪瓷工藝可以表現(xiàn)文化圖案的設計應用，讓隧道空間更加生動有趣。更為重要的是，隧道建設是百年大計的建筑，通長建筑設計使用年限都在 100 年，而搪瓷鋼板具有優(yōu)異的耐久使用性能，幾乎可以與建筑等同壽命。在建筑壽命期內(nèi)，搪瓷鋼板的表面瓷釉不會褪色、不會變色，是真正的歷久彌新的好產(chǎn)品。
開爾新材的搪瓷產(chǎn)品目前已經(jīng)完成的國內(nèi)外城市景觀隧道項目超過 150 多項，供貨總面積超過255 萬平米，在行業(yè)內(nèi)遠超其他供貨友商，主要項目包括：
- 港珠澳大橋島隧-世界最大沉管隧道
- 深中隧道-世界首條8車道海底隧道
- 無錫太湖隧道-國內(nèi)最長湖底隧道
- 珠海興業(yè)路（北段）隧道-首次采用直弧一體板
- 深圳坪鹽通道-國內(nèi)最長城市隧道
- 上海長江隧道-世界最大橋隧連體隧道
- 上海外灘隧道
- 上海延安東路隧道
- 上海浦東東西通道工程
- 青島膠州灣海底隧道-國內(nèi)海底最長
- 青島濱海仰口隧道
- 杭州萬松嶺隧道-國內(nèi)首次應用搪瓷鋼板
- 杭州文一西路隧道
- 杭州亞運江南大道隧道
- 杭州香積寺路隧道
- 杭州江南大道隧道
- 杭州富春灣大道隧道
- 杭州天目山路提升改造工程隧道
- 杭州富春江秦望跨江通道
- 杭州半山隧道
- 杭州濱江彩虹隧道
- 杭州余杭塘路隧道
- 深圳坂銀通道（雞公山隧道）
- 深圳媽灣跨海通道-國內(nèi)最大直徑海底盾構隧道
- 深圳濱海大道總部基地段隧道
- 浙江嘉興秦山隧道
- 珠海拱北口岸下穿隧道
- 深圳桂廟路快速化工程隧道
- 海口文明東越江隧道
- 北京廣渠路東延隧道
- 北京奧運主場館地下通道
- 北京通州北環(huán)隧道
- 上海世博大道隧道
- 廈門第二跨海東通道
- 衢州九華大道隧道
- 深圳東部大梅沙海濱隧道
- 深圳媽灣跨海通道
- 深圳布坂聯(lián)絡道（麻竹山隧道）
- 杭州未來科技城核心區(qū)地下環(huán)廊
- 南京外環(huán)快速路東線隧道
- 南昌滕王閣隧道
- 鄭州市民中心地下空間環(huán)廊
我們將這些項目案例展示出來，讓更多的建筑裝飾設計業(yè)者可以參考了解搪瓷鋼板更多的優(yōu)異性能和視覺表現(xiàn)形式，讓城市的建筑更加美好，更加耐久和綠色環(huán)保。開爾新材倡導的“推動綠色建筑、構件環(huán)保中國”正在逐漸的由此開始……
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